あらすじ・内容紹介
日本政府は2020年に訪日外国人観光客数4,000万人の誘致を目指している。2018年は約3,200万人、その前年(2017年)は2869万人だった。
こうしたインバウンドの加速度的増加は、旅行者による観光地での消費拡大という“光”をもたらす一方、地元住民とのトラブルや環境破壊などの“影”も生んだ。
これを「観光公害」(オーバーツーリズム)と呼び、すでに社会問題化している。
無遠慮にカメラを向ける“舞妓パパラッチ”が有名な京都に住み、京都の大学で観光学を教える(国内観光地理、観光リソース、観光ビジネスなど)著者は、生活レベルでの観光公害も知る数少ない論者だ。
また、世界遺産マイスターの資格を持つ著者は、京都のみならず日本各地、およびバルセロナやヴェネツィアなど国外の観光地にも足を運び、徹底したフィールドワークで観光公害の実態を提示する。
観光公害の本質的問題とは何か。どうすれば観光公害はなくなるのか。
＜b＞第一章 変容する千年の古都＜/b＞
押し寄せる外国人観光客に占拠される著名寺院
祇園白川のお花見狂騒曲
すっかり有名になった「市バス」問題
一週間に一軒、どこまで続くホテルの開業ラッシュ
舞妓・芸妓パパラッチ
京都っ子の台所「錦市場」は食べ歩き天国に
京都に宿泊する四人に一人は外国人
＜b＞第二章 「観光公害」とは何か＜/b＞
インターネットが「観光」を変えた
日本政府のインバウンド対策はどうなっているのか
「オーバーツーリズム」の形態ーー“悪者”は観光客だけなのか
＜b＞第三章 日本各地の「オーバーツーリズム」＜/b＞
大阪・ミナミは完全に外国
予約が取れない「ひかり」問題
クルーズ船が寄港しても、地元にお金が落ちないのはなぜ?
ゲレンデが外国人で埋まる
ホテルは必要? 白川郷
不便なアクセスが「観光公害」を防いでいる小笠原
＜b＞第四章 「海外の有名観光地」の現実＜/b＞
「観光公害」の代表都市その1 ドゥブロブニク(クロアチア)
「観光公害」の代表都市その2 ヴェネツィア(イタリア)
「観光公害」の代表都市その3 バルセロナ(スペイン)
強力な法律で民泊をコントロール
景観重視で車を排除
＜b＞第五章 観光公害を解決するには＜/b＞
バスの利用で市民と観光客の分離が実現
市民と観光客の分離ーー中国・コロンス島の場合
「江ノ電」の社会実験
導入されるか? ロードプライシング
年々規制を厳しくするマチュピチュ
「観光よりも遺産保護」の動きはヨーロッパでも
世界遺産と引き換えに立ち入り禁止に
＜b＞第六章 誰のための「観光」か＜/b＞
「観光の原点」を考える
「DMO」に託される希望
「交流人口」を重視する時代へ
